12月30日，奥迪首款纯电动GT跑车RS e-tron GT正式在国内上市，官方指导价146.88万元，在第二十届广州车展同步亮相。与保时捷Taycan共享J1高性能纯电动平台架构，新车搭载前后双电机和纯电动四驱系统，CLTC最大续航可达495km。
作为一款全电动GT跑车，奥迪RS e-tron GT充分融合了运动和舒适特性。在继承传统GT跑车优雅动感特点的同时，进一步强化了电动时代可持续发展的价值观。此外，作为一款四门四座GT跑车，奥迪RS e-tron GT在造型设计和车身姿态上也带来了全电动时代的全新感官体验。
奥迪e-tron GT的车身尺寸长4989mm，宽1964mm，高1393mm，轴距2900mm。低宽的车身塑造了GT跑车动感优雅的气质，宽厚的后轮拱凸出，赋予了该车更具立体感和肌肉感的造型。光滑低矮的车顶和巨大的合金轮毂造就了51.5%的轮/车高度比，让这款车动感十足。
新车标配高清矩阵式LED大灯，并配备矩阵式激光激光大灯技术。激光光源的照射范围可以通过内部微镜结构动态调整。矩阵式LED前大灯和尾部贯穿式LED尾灯还可以实现动态灯光显示，在光影层面营造更具互动性的视觉体验。
此外，作为一款高性能纯电动GT跑车，奥迪RS e-tron GT拥有大量精致的空气动力学设计，包括主动式进气格栅、自适应空气动力学尾翼、全封闭式完整护板和更大的后扩散器，极大地提高了新车的空气效率，其风阻系数仅为Cd0.24，是奥迪所有量产车型中最低的。
内饰方面，奥迪RS e-tron GT采用了以驾驶者为中心的布局，奥迪虚拟驾驶舱和中控台的触摸液晶屏高度集成了驾驶、车辆控制和信息娱乐系统，科技感强，驾驶者操作方便。
除了奥迪RS标志性的一体式运动座椅，新车的地毯也采用了Econyl环保材料，由100%回收尼龙纤维制成。它是一种透气的超细纤维材料，也体现了奥迪在纯电动汽车中更具可持续性的产品价值。
得益于J1纯电动平台架构独特的动力电池布局，奥迪RS e-tron GT拥有低矮流畅的跑车轮廓，同时该车仍能为前后排乘客提供充足的乘坐空间，尤其是第二排乘客的搁脚空间得以充分释放。
除了充足舒适的乘坐空间，奥迪RS e-tron GT还提供了前后两个行李厢，前行李厢容积为81L，后行李厢容积为350L，对于大型四门GT跑车来说相当实用。
动力方面，奥迪RS e-tron GT的前后桥都配备了永磁同步电机。前轴电机最大功率175 kW，后轮轴电机最大功率335 kW，整车综合最大功率440 kW，总扭矩830 Nm。在增压模式下，475 kW的超级输出可以在起步瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒。在竞赛级热管理系统的帮助下，可以实现“无限”弹射启动。
除了强劲的前后双电机，奥迪RS e-tron GT还配备了两个高性能变速箱，兼顾了令人兴奋的加速和高速行驶效率。此外，奥迪RS e-tron GT还配备了扭矩矢量分配的e-quattro智能电动四驱，后桥之间的扭矩可以实现0-100%的矢量分配，大大提高了车辆的牵引性能。
奥迪RS e-tron GT，基于J1高性能纯电动平台架构，是奥迪首款搭载800V技术的量产电动车。搭载高性能三元锂电池，电池总容量93.4 kWh，CLTC条件下最大续航里程495km。奥迪RS e-tron GT在使用800V大功率充电桩时，充电功率最高可达270 kW。理想情况下，电量从5%充到80%只需要23分钟。
作为奥迪品牌电动化发展的开山之作，奥迪RS e-tron GT不仅是前瞻科技的呈现，更是奥迪RS高性能车的感觉在e-tron纯电动科技的加持下，在电动时代得以延续，将继续承载新一代人对GT奢华休闲生活的向往。
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