最新行业数据显示，2022年印度汽车销量超过日本，首次成为全球第三大汽车市场。2018年，印度刚刚超越德国成为全球第四大汽车市场，而印度从第四名到前三名只用了四年时间。
2021年，中国汽车销量达到2627万辆，继续领跑全球汽车市场。美国以1540万辆位居第二，日本以444万辆紧随其后。当时印度的汽车销量从疫情中复苏，但由于芯片短缺，销量仅上升到近400万辆，排名第四。
根据印度汽车经销商协会联合会的数据，2022年，印度汽车销量约为430万辆，其中乘用车销量同比增长16.35%，达到343万辆，创下有史以来最高销量纪录；商用车销量同比增长31.9%，至86.5万辆。
根据日本汽车经销商协会和日本轻型车摩托车协会的数据，2022年日本汽车销量为4201321辆，比2021年减少了5.6%，比1990年777万辆的峰值减少了约一半。这意味着印度将在2022年正式超越日本成为全球第三大汽车市场。
事实上，近年来，印度汽车市场一直在波动。2018年，印度汽车销量约为440万辆。到2019年，由于信贷紧缩，全国销量跌破400万；2020年，受疫情影响，印度汽车销量进一步跌破300万辆；2021年，该国销量从疫情影响中恢复，但由于半导体短缺，销量仅上升至近400万辆。到2022年，汽车芯片危机的缓解为印度汽车销售的复苏提供了跳板，消费需求的释放推动了汽车销售，使得该国最终超过日本。
印度拥有14亿人口，预计将在今年某个时候超过中国，并在未来继续增长。与此同时，印度人民的收入也在增加。根据英国研究公司Euromonitor的数据，2021年印度只有8.5%的家庭拥有乘用车，这意味着印度汽车销量还有很大的增长空间。
相比之下，日本人口逐年减少，汽车销量几乎不可能大幅反弹。因此，印度超越日本成为世界第三大汽车市场并非偶然。未来，印度应该可以不出意外地保住这个位置。
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