1月1日，卫牌DHT迎来首次升级。升级后的型号包括摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV和玛奇朵DHT-PHEV。升级后WLTC综合续航提升至73km，整体综合续航超过1100km。同时在原有动力模式的基础上增加了纯电动模式，三种不同的动力模式将提供更加灵活的出行方案。
升级后，威牌DHT-PHEV车型将支持纯电动模式、纯电动优先模式、智能混合动力模式和动力保护模式。通过选择不同的模式，可以更加灵活的应对日常出行场景。车主可以到威品牌授权经销商处进行升级，升级时间约为1-1.5小时。
保额数据显示，2022年1-11月，拿铁、摩卡、玛奇朵销量分别为3090、2035、2340。这三款车的销量可以说是非常惨淡，长城的DHT技术不成功。
近日，长城汽车下调了2023年的销量目标，新目标为160万辆。这个目标能实现吗？我想这很难。长城急需变革，降低哈弗品牌插电式混动车的定位，重组欧拉车和威品牌的产品线，重塑这三个品牌或许有机会实现2023年的目标。
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