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大众设计师解放天性了,新车ID.UNYX也太......

来源:易车网时间:2024-04-02 01:59阅读量:12976   

提起大众汽车的外形设计,大家往往都会联想起“套娃、中庸、传承”这些形容词。大街上容貌相近的各种大众汽车从我们身边穿流而过,你几乎不会去探究它们真实身份。

如果说近二十年来,大众“解放天性”的个性化车型仅有2008年上市的尚酷、大众CC。那么今日工信部公布的一组名为ID.UNYX与众的新车,就是大众又一台激进的个性化产品。

新车重点信息:

  • 大众历史首次采用金色大众标识
  • 前车标夜晚可亮,白天呈现金色,尾部车标为红色,是目前大众汽车logo最丰富的车型
  • 设计风格有别于在售大众家族语言
  • 是大众汽车在华第三家合资公司:大众安徽的首款车型

新车基于MEB平台打造,可视为大众ID.5、奥迪Q4 e-tron Sportback的姊妹车型,定位为A级纯电轿跑SUV。从命名看ID.UNYX从属目前大众家族ID系列,但从设计来会比目前在售的ID系列更加运动、个性,甚至可以看到一丝尚酷的影子。

ID.UNYX的外形设计除了跳脱于大众ID体系之外,和目前流行的新能源车设计也有很大区别。虽然采用了连体大灯,但主灯位置并未下移。“曲面消失”的极简设计也并未在ID.UNYX上出现。

同样车身侧面也没有采用目前流行的电动化风格,而是通过明显的曲面呈现俯冲的姿态。A柱、B柱均采用黑色涂装,官方表示这样的设计旨在营造出赛车头盔的全景效果。

工信部也显示该车可选配一套21英寸的机甲风格轮毂,搭配侧面较小的侧窗和俯冲的姿态,在电动车时代如此强调运动感的车确实不多,更不用说这竟然是一辆大众。

车尾与车头的设计相呼应,依旧是三角形尾灯图形和发光的大众标志,为搭配尾灯组的红黄配色,尾部的大众logo也变为红色车标。同时搭载了一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。此外,尾部金色的ID.UNYX字样,以及头一次出现的“大众汽车”和新车的中文标识“与众”,也都代表着新车将和其他国产大众车型有所区别。

公告显示新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW,峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW,后电机额定功率为70kW,前电机峰值功率为80kW,后电机峰值功率为170kW。

内饰部分目前尚未露出,但以外观的样子来猜测,应该会与目前的大众ID系列有很大差别,主要以突出驾驭感和个性化为主导。此外,该车将于今年内上市销售,将是大众安徽的首款纯电在售车型,也是目前大众在新能源产品个性化设计上的一次尝试。

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