当前，中国汽车市场竞争进入白热化阶段，尤其在年底之际，不少汽车品牌开始加大优惠力度，以冲刺年销目标，也将这波“价格战”推向新高潮。在这样的背景之下，荣威坚持以核心技术驱动核心市场，凭借长期积累的技术底气和实力，荣威D7得以用十足诚意击穿B级车价格底线，在市场中迅速突围，树立行业新标杆。
在给到消费者诚意满满的价格的同时，荣威D7并没有以牺牲产品体验和使用价值为代价。相反，凭借过去十余年上汽荣威在核心技术上的持续投入与创新，荣威D7大量应用了上汽新能源技术和荣威品牌差异化核心技术的最新成果，DMH超级混动技术、云宿智能座舱、全新斑马智行车机系统等“硬货”纷纷“上车”，为用户带来舒适、可靠、超值的B级车体验。
寒冷的冬季对新能源汽车是个严苛考验，许多新能源车主都在冬季面临续航“打折”的问题。日前，在“中国车续航极限挑战”活动上，荣威D7 DMH于零下7度的寒冷气候条件下，完成了1704km的超长真实续航挑战，刷新了中国混动汽车满油满电综合续航挑战的新纪录，且百公里平均油耗实测仅3.4L，展现出中国汽车的混动真实力，也真正缓解了用户的低温续航焦虑。
多个行业权威奖项为荣威D7领先技术背书，让产品价值拉满。在10月初“2023混动汽车极限挑战赛”中，荣威D7 DMH凭借出色的综合表现战胜同组别比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等车型，夺得中大型轿车组第一；同时在亏电油耗测试中，以4.6L/100km的超低油耗斩获全车型冠军；随后荣威D7 DMH还在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，获得“十佳发动机及混动系统”荣誉。
拥有技术、产品及用户权益三大遥遥领先的荣威D7，堪称名副其实“10万级长续航最强超混”，也用B级车的体验、B级车的品质、A级车的价格，成为长续航混动最优之选。
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