不吹不黑地说，奇瑞在造车方面是有几把刷子的，一边是技术，大家熟知的超过37.1%热效率的1.6TGDI发动机，还有那台将直喷系统的喷射压力从200Bar提高到了350Bar的2.0T发动机，都拥有相当出色的表现。
另一边就是产品，销量主力瑞虎8已经从一款车发展到一个家族，阵容强大，同时也拥有极强的市场爆发力，其中瑞虎8还在巴西等国家多次担当国宾级接待用车。而且过去一年的时间里，奇瑞还先后推出了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i、瑞虎7 PLUS混动版、捷途大圣“i-DM”插混版等多款SUV产品。
很显然，去年是奇瑞的产品大年，而今年将是奇瑞发力的一年，不仅如此，奇瑞今年还有一款重磅产品将推出市场，瑞虎9，新车将是奇瑞旗下的旗舰级产品，定位中型SUV。
最近，奇瑞再一次更新了瑞虎9的官图，有网友称新车的售价或定在20万左右。也就是说，瑞虎9将成为奇瑞旗下最贵第一款产品，我们来分析分析新车到底值不值这个价。
首先瑞虎9是基于奇瑞汽车的“T2X火星架构”打造的首款量产车型。这一架构基于火星架构M3X升级而来，除了进一步强化了技术实力之外，平台还有更高的延展性。简单来说，这一架构下的产品会带来更硬核的产品力，也更趋向于高端市场，所以在售价上肯定也不会太便宜。
其次要说的就是动力规格，瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，传动或将匹配7速湿式双离合变速箱和爱信8速手自一体变速箱。作为参考，目前奇瑞搭载该发动机的其它车型，能实现的最大功率为187kW，最大扭矩390N·m。要知道的是，瑞虎9将作为奇瑞的旗舰产品推出市场，所以不排除峰值扭矩通过重新调教达到400Nm。
此外，瑞虎9还将推出插电混动版，搭载奇瑞第三代高效混动系统，即1.5T+3DHT的动力套件，可以供消费者选择的非常丰富。
再一个就是车身尺寸，绝对是达到了旗舰级别，瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1710mm，轴距达到了2820mm，预计会带来出色的乘坐空间，并且会提供5座和7座两个版本。
最后来简单说一下瑞虎9的内外饰设计，同样非常出众。前脸采用了大尺寸的直瀑式进气格栅设计，配合会发光的车标以及像蝉翼一般的前车头大灯，非常的大气。
内饰采用了24.6英寸超广角曲面式双联屏设计，非常的豪华，并且拥有极强的科技感，下方三个“回”字形的空调出风口也是非常的个性。同时，新车内饰采用了大量的软质材料包裹，还有AR-HUD、超级ID、255色氛围灯等，高级，智能又舒适。
毫无疑问，从各方面来说，瑞虎9都达到了旗舰级的水准，仅仅是鲲鹏动力和火星架构的双剑合璧就足以成为其上市之后对比竞品的核心竞争优势，期待新车的到来，相信瑞虎9到来之后，奇瑞汽车在市场中的竞争力将大幅度提升，从而在销量上实现更多的突破。
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