日前，宝骏品牌正式上市发布了宝骏悦也Plus车型，新车共推出了两款配置可选，官方指导价分别为9.38-10.38万元，CLTC工况纯电续航里程为401km，依旧采用了4座布局。同时，宝骏品牌还上市发布了新款宝骏悦也车型，不过宝骏悦也车型仅是上调了售价，其它方面并没有进行调整，在目前众多车企都在打“价格战”的前提下，宝骏悦也逆势涨价，也算是“头铁”了。
其实在宝骏悦也上市之初，大家对于这款车的外观造型设计，还是比较“心动”的，只是由于售价较高，且还是纯电动车型，所以劝退了不少客户。而大家对于宝骏悦也呼声较高的就是推出插混或燃油版车型，并且下调一些售价。而目前宝骏品牌给出的答案却是，不仅宝骏悦也上调了售价，并且“拉皮”后的宝骏悦也Plus，定了更高的售价。
再从竞品车型来看，目前宝骏悦也Plus的主要竞品车型有比亚迪元UP和iCAR 03，以及还未公布售价的iCAR V23。但仅一个四座布局，宝骏悦也Plus就已经算丢分了。而如果按纯电续航里程来看，哪吒AYA其实也算是宝骏悦也Plus的竞争对手，但哪吒AYA续航401km的车型，仅售7.68万元起。
回到产品力来看，从外观来看，宝骏悦也Plus的外观基本延续了宝骏悦也车型的设计风格，仅是进行了一些微调。前脸配备了相同造型的大灯组，并依旧配备了造型粗犷的前包围，凸显了一些硬派越野氛围。
车身侧面的调整较大，简单来说就是进行了拉长，增加了后排车门，并依旧保持了方盒子的造型设计。尾部同样延续了宝骏悦也的布局设计，采用了侧开式尾门，不过并没有配备小书包。
在车身尺寸方面，宝骏悦也Plus的车身长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，定位为小型SUV，采用了2+2的四座布局。作为参考，元UP的车身长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，采用了2+3的五座布局。
内饰方面，宝骏悦也Plus的内饰同样延续了宝骏悦也的设计布局，不过增加了前排中央扶手，并采用了怀挡式换挡机构。同时车内配备了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，并内置了KiOS车机系统，支持手机APP远程控制、OTA升级、车联网、语言识别控制、可见即可说和Wi-Fi热点等功能。
配置方面，宝骏悦也Plus入门版车型配备了16英寸轮毂、四个安全气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、6个扬声器、LED远近光灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、自动空调和车内PM2.5过滤装置等等。而高配车型的售价上调了1万元，主要是增加了内置行车记录仪和灵眸智驾系统，支持L2级辅助驾驶、360°全景影像、自动泊车入位、记忆泊车和循迹倒车等等。
动力方面，宝骏悦也Plus采用了后置单电机，电机功率为75kW，总扭矩为180N·m。电池组采用了国轩高科品牌的磷酸铁锂电池，电池容量为41.9kWh，支持快充，CLTC工况纯电续航里程为401km。
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