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现在是买合资燃油车最好的时机,昂克赛拉五月特惠8.99万起

来源:易车网时间:2024-08-20 01:04阅读量:16687   

新能源车时代合资燃油车的生存之道

随着新能源汽车技术的不断进步和政策的大力扶持,新能源车在我国汽车市场的渗透率逐年攀升。据统计,2023年我国新能源汽车销量占乘用车总销量的比例已经超过25%,同比增长超过40%。在这股新能源车的东风下,传统的合资燃油车销量不断下滑,为了维持市场份额,主流合资品牌不得不推出大幅让利的促销活动。以马自达昂克赛拉为例,2024年5月份的特惠价格为8.99万元起,较该车型去年同期价格下调近2万元,创下新低。

虽然新能源车已成为汽车行业发展的必然趋势,但就目前而言,燃油车在我国汽车市场上仍占据主导地位。一方面,国家出台了一系列政策措施来稳定和规范燃油车市场,避免燃油车产业的过度波动对经济造成冲击。另一方面,对于一些用车需求而言,如出行里程较长、充电不便利等,燃油车仍是更加合理的选择。在新能源车逐步占据主导地位的过渡期内,燃油车市场仍将存在一定空间。

合资燃油车价格触底 十万元级车型成香饽饽

近年来,随着自主品牌的崛起和新能源车的冲击,合资燃油车的市场份额不断被蚕食,溢价能力大幅降低。以往在20万元价位上占据主导地位的合资燃油车,如今已经很难维持高溢价,反而在10万元价位上更具竞争力。

以马自达昂克赛拉为例,该车型定位为紧凑型两厢车,在2023年上市时官方指导价为13.58万元起。但在2024年5月的促销活动中,其售价已经降至8.99万元起,较上市时下调了近35%。这个价格不仅低于同级别的大合资品牌车型,甚至已经接近于一些自主品牌的紧凑型车型。

对于一消费者而言,10万元左右的价位无疑是一个非常诱人的选择。相比20万元级别的车型,10万元级别的合资燃油车在动力性能和配置上虽然有所折扣,但已经足以满足日常代步需求。而与自主品牌相比,合资品牌在品牌溢价、车身工艺和整车质量上仍具有一定优势。对于一次性投资预算在10万元左右、对动力性能和配置要求不太高的消费者而言,10万元级别的合资燃油车无疑是一个非常好的选择。

新能源车发展趋势难改 燃油车只是过渡选择

尽管目前购买合资燃油车具有一定的价格优势,但从长远来看,新能源车仍将是汽车行业发展的必然趋势。一方面,新能源车在环保和能源可持发展方面具有天然优势,符合国家的战略发展方向。另一方面,随着新能源车技术的不断进步和规模效应的逐步显现,新能源车的性价比将不断提高,并最终在价格上占据优势。

对于消费者而言,购买合资燃油车只能作为一种过渡选择。如果用车需求较为临时,或者出于经济因素暂时无法购买新能源车,那么10万元级别的合资燃油车无疑是一个不错的选择。但如果用车需求较为长期,那么从长远来看,新能源车仍将是更加经济实惠和环保的选择。

即便是购买了合资燃油车,消费者也应当未雨绸缪,提前考虑好未来更换新能源车的计划。随着新能源车的不断普及,燃油车的保有成本和残值将逐步上升,过早地被新能源车淘汰将是一笔沉重的经济损失。

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