前不久，比亚迪秦L DM-i的上市引起众多消费者关注，新车推出80km和120km两个纯电续航版本，共计五款车型，售价区间为9.98万—13.98万元。
重点是，秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，而热效率更是达到46.06%，使车辆百公里亏电油耗仅需2.9L，开创“油耗2时代”，而满油满电综合续航可实现2100公里，信息一出，车圈瞬间沸腾，直呼比亚迪创造了“工业奇迹”。
然而，有不少网友还是会质疑比亚迪会不会是在吹牛？毕竟PPT和现实往往相差甚远。为此，在5月31日，有媒体对秦L DM-i 120公里版本进行综合续航实测，测试路线从西安一路开到深圳，沿途经过城市道路、高速路段，途中面临各种极端天气，而且全程还进行了实时直播，拒绝虚假宣传。
最终，在满油满电状态下，秦L DM-i的综合续航里程为1977公里，续航达成率高达98.85％，算下来百公里综合油耗3.37L，与官方公布数据已经相当接近了，可见第五代DM技术有多牛，也真正意义上见证比亚迪全球混动进入新时代。
事实上，秦L DM-i所采用的第五代DM技术，能够获得如此傲人的成绩并不让人感到意外，毕竟比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”的造车理念，而且在插电混动技术领域已深耕近21年，如今拥有11大研究院和10万研发人员团队，具备雄厚的技术积累以及人才储备，技术鱼池深不可测。
此外，从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，基本实现了新能源汽车产业链全覆盖，而这种全产业链优势，使得比亚迪在各个环节都能够高效协同，从而能以普惠价格让用户体验到颠覆性技术。也因此，我们看到秦L DM-i不管是技术、产品力、价格，还是智能化、安全性等方面，都全面碾压合资燃油轿车，相信合资品牌将再次面临新一轮市场重估。
通过此次秦L DM-i续航实测案例，不仅展现出比亚迪在新能源汽车技术方面的卓越实力，也为整个行业树立了新的标杆，更让“油转电”进程大幅提速。值得一提的是，比亚迪5月份乘用车销量为330488辆，而随着秦L DM-i、海豹06 DM-i等重磅车型的上市，相信比亚迪6月份乘用车销量将会更耀眼的表现，我们拭目以待。
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