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丰田SUV大降价至9万,5月销量破2.1万辆

来源:易车网时间:2024-07-16 15:33阅读量:6500   

过去一段时间里,国内汽车市场如火如荼,降价成为了讨论的主旋律。特别是在新能源汽车领域,各个品牌争相降价,不断内卷,导致燃油车也难以独善其身。尤其是那些在新能源汽车领域没有优势的合资品牌,更是受到了沉重打击。丰田就是一个典型的例子,销量不仅下滑,甚至很多过去需要加价提车的车型,现在也开始官方降价。

广汽丰田在2023年推出的锋兰达,是一款入门级紧凑型SUV。车长4485mm,轴距2640mm,厂商指导价为12.58-18.48万元,定位于价格相对亲民的SUV市场。在国内SUV市场中,锋兰达的销量表现相当亮眼,2023年5月的销量达到了2.1万辆,成为唯一进入SUV销量前五的燃油车型。这种成绩显然与近期显著的终端优惠有密切关系。

根据相关汽车门户网站的数据,目前锋兰达的优惠已经超过了3万元,国内门店的最低报价降到了9.08万元。这一价格对于一款合资品牌紧凑型SUV来说,简直是放下了“身段”,丰田显然不再“装”,彻底摊牌了!

从外观设计来看,锋兰达在紧凑型SUV中算是比较有辨识度的。前脸采用了上部封闭、下部大嘴的设计,看起来有点“凶”。侧面造型则在传统与悬浮式车顶设计之间取得了平衡,D柱采用了小段镀铬隔断,带有悬浮式车顶的意思但又不过于夸张。尾部设计则中规中矩,显得饱满有层次感。

内饰方面,锋兰达显得相对“朴素”了许多。内饰整体比较简单,尤其是挡把周围,缺少物理按键和杯架等设计,给人一种“糊弄事儿”的感觉。这款车搭载的液晶仪表和悬浮式中控屏,分辨率和UI设计也比较“原始”。

动力系统方面,锋兰达提供两种选择:2.0L自吸发动机+CVT变速箱,最大马力171Ps,峰值扭矩205N·m,WLTC综合油耗为6.15L;另一种为2.0L油电混动+E-CVT变速箱,系统综合马力为196马力,WLTC综合油耗为4.58L。对于这样一款尺寸不大的入门级紧凑型SUV来说,不管是燃油版还是油电混动版,动力表现和油耗水平都算是相当不错。

锋兰达采用前麦弗逊后扭力梁悬挂,从结构上看,后扭力梁在10万级别的紧凑型轿车中已经不多见了。在操控和舒适性方面,这款车的表现也算中规中矩,但整体表现对得起这个价格,与一些更高价位的车型相比,确实有些差距。

配置方面,锋兰达的低配车型整体配置水平较低,用“丐版”来形容也不为过。但随着价格的提高,这款车搭载了膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、车道保持、发动机启停、倒车影像、电动后备箱、无钥匙进入/启动、LED大灯、电动天窗、仿皮座椅等配置。

总的来说,对于这样一款入门级紧凑型SUV来说,9万多的终端起售价已经算是非常低了。再加上丰田多年积累的可靠性口碑,很多消费者还是愿意选择这款配置不高的燃油车产品。如果你也在寻找一款合资品牌的入门级紧凑型SUV作为代步工具,锋兰达不失为一个好选项。

面对竞争激烈的市场环境,锋兰达以其低廉的价格和可靠的品质吸引了众多消费者。这背后折射出的是汽车市场的巨大变革,新能源汽车的崛起和燃油车的自我调整形成了一幅复杂的市场图景。正所谓“穷则变,变则通”,在这种环境下,各大品牌如何寻找自己的生存之道,值得每一位消费者和从业者深思。未来,我们不妨拭目以待,看看市场会如何演变,又有哪些新趋势会引领潮流。

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