回顾一下小米SU7的外观设计，新车展现出年轻和动感的氛围。前脸采用了流行的封闭式格栅设计，激光雷达位于车顶。米字型大灯、熏黑式处理的进气口进一步增强了时尚科技感。车身侧面优雅大气，车窗周围熏黑处理，半隐藏式车门把手，大尺寸梅花轮辋以及夸张的电动尾翼进一步增强了整体的战斗感。多种车身颜色选择也可以满足不同车迷的审美需求。车尾贯穿式尾灯组设计内置了360颗超红光LED光源，夜晚点亮后具有出色的视觉效果。
在动力方面，小米SU7提供单电机版和双电机版可选。单电机版搭载了最大功率299马力、最大扭矩400牛·米的后电机系统，百公里加速时间为5.28秒，纯电续航里程达到668公里，支持400伏快充。双电机版则搭载了前后双电机系统，最大功率达到673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，纯电续航里程达到800公里，支持800伏快充。
面对当前竞争激烈的新能源汽车市场，小米SU7作为一款“C级高性能生态科技轿车”，虽然配置上看起来相当不错，续航里程也足够满足日常使用需求，但价格肯定不会是9万9/14万9的水平。小米集团董事长雷军曾表示，小米SU7是按照Dream Car的标准设计的，投入非常大，因此定价肯定偏高，但他相信小米会让大家觉得贵是有道理的。因此，9万9/14万9与小米SU7交个朋友恐怕是不可能的了。
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