2月19日，2024春节假期才刚刚结束，比亚迪就率先发起了“电比油低”降价潮，将秦PLUS DM-i和驱逐舰05的价格下调到7.98万元起，随即，长安启源A05、五菱星光甚至现代伊兰特都迅速加入降价阵容，引来无数网友热议。作为自主头部车企之一的吉利汽车自然不会袖手旁观，2月20日正式推出吉利帝豪L HiP龙腾版，2个配置车型售8.98-9.98万元，相比旧款入门价下调了2万元。
吉利帝豪L HiP龙腾版属于年度款车型，在冠军版的基础上对配置进行了小幅度的调整，动力系统依然为1.5T+电池+电机组成，NEDC纯电续航为100公里，介于秦PLUS DM-i荣耀版和五菱星光之间，所以8.98万起的价格也介于两者之间。
帝豪L HiP龙腾版延续了此前的设计，车头由双层格栅组成，低趴扁平感十足。细节方面，三段式脉冲造型的日间行车灯、白色的发光车标以及亮黑的獠牙装饰都是提升该车颜值的关键，配合4735mm的车长和2700mm的轴距，让整车视觉效果更运动、更高级，颜值分可以超出该价位的心理预期。
内饰方面，新车同样采用了原来的布局，T型中控台足够简约和实用，车门内侧以及中控台上还采用了大量软性材质包裹，配合蓝白色面料以及少量镀铬装饰的搭配，整体看起来一点也不廉价。配置方面，12.3英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表依然是标配，龙腾版车型还增加了HUAWEI HiCar、预约充电以及12V电源接口等实用功能。
动力方面，吉利帝豪L HiP龙腾版继续配备1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱+双电机的动力组合，系统综合最大功率为233kW，综合最大扭矩为610牛·米，0-100km/h加速仅6.9秒。电池方面，三元锂电池来自威睿电动，容量为15.5kWh，支持快充，NEDC纯电续航100km，新车馈电油耗为3.8L/100km，综合续航达1300km。
焦哥点评:将紧凑型混动家轿压到“7字头”，车企的单车利润显然已经所剩无几，卷死对手活到最后，形成了2024年开局最明显的招式，当然了，这其中的对手除了自主品牌车型外，也包括一众10万级的合资车型，它们或许更难受。但对于消费者而言，车企之间卷起来是好事，毕竟能用更低的价格买到更好的车，这才是最重要的。
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