在汽车市场发展迅速以及消费者的购物习惯逐渐回归理性等多种因素促使下，如今的汽车市场更是加剧了内卷。汽车厂商们不仅要拼技术、拼价格、还要拼用车成本，金九银十的大好时机也诞生了不少值得选购的家轿新能源。
海豹DM-i、深蓝SL03增程、汉Dm-i、零跑C01超级增程这几款车在浩海车海中就显得尤为突出，是15万-20万购车区间内绕不开的话题。
设计对比，哪款更舒适
零跑C01超级增程的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距达到2930mm。这一尺寸几乎与C级豪华车相媲美，不论是停放在停车场还是飞驰在公路上，都会成为一道靓丽的风景线，无论家用还是商用，关注度都很高。
而其余几款车的尺寸都不上零跑C01超级增程，车身尺寸均为4米左右，尽管在同级车型中发挥稳定，但与零跑C01超级增程相比，稍显不足，缺少一些大气和豪华感觉。定位为中大型车的零跑C01超级增程显然在空间方面做得更出色。这对于多娃家庭和长时间自驾的用户来说更为友好，拥有充足的物品存放空间，乘坐起来也更加舒适。
至于内饰，零跑C01超级增程配备了10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸副驾驶娱乐屏和12.8英寸中控屏，搭载高通8155P芯片。而海豹DM-i、深蓝SL03增程、汉Dm-i几款车均搭载的是2块数字大屏，智能化体验较为单薄。
然而，零跑C01超级增程不仅硬件配置更丰富，其系统流畅度也更胜一筹，每个屏幕都可单独操作，还支持三联屏操作，提供了卓越的智能化体验。这几款车各自在外观和内饰方面都有独特之处，为用户提供了多样的选择。
成本对比，哪款更优惠
我们接下来看看大家最为关注的购车和用车成本。零跑C01超级增程 216舒享版14.58万-16.98万；深蓝SL03 135PLUS增程版14.59万-15.69万；海豹DM-i售价16.68万-23.68万；汉Dm-i售价18.98万-24.98万。在用车成本上几款车有着较大的差距，我们来仔细研究一下这几款车的用车成本，看看它们在这一方面的表现如何。
比起其他几款小电池出所带来的短纯电续航，零跑C01超级增程采用大电池，能够带来最长316km纯电续航，完全支持当纯电车开。同时，它采用了全新一代超级增程器总成，搭载了1.5L阿特金森四缸超级增程器，其发电机的最高效率可达96.5%，而最低荷电油耗仅为每百公里4.9升。
让我们以每年行驶2万公里的情况来计算，零跑C01超级增程无论是纯电模式还是增程模式都比普通的车也更省钱。
不仅超过了同级增程车，与每百公里耗油8升的传统燃油车相比，零跑C01超级增程的优势就更为节省了。每年可省下大约1.2万元，6年下来，用户将省下油费高达7.2万元。在油价上涨迅速的时候，这款车可以说是越用越香。
同时，零跑C01超级增程还在上市之际，给出了不少用车优惠，无论是价格还是用车成本都能成为一款经济实惠的选择。
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