我是飙风战士，图片上是属于我的第一辆车，它是沃尔沃S60L 2017款T4智远版。万万没想到，前两天下雨我竟然用这个老车拍出来了一组好看的照片~趁这个机会我来和大家分享一下我和这辆车的故事。
当初我为啥买了这个车？时间要倒回到2016年8月，当时我开的我爸淘汰下来号称谁修谁发家的B6迈腾实在故障多的不想再继续修，我索性一跺脚就决定换个新车
因为家里还有个帕萨特，我当时并没有打算再买个中型车，恰逢当时上代思域比较火，刚毕业参加工作不久的我想买个和自己年龄相符的车开着。结果被我爸一句这么小打击到了，直接把目标瞄向了换代前的奥迪A4L，无奈销售实在太高傲，以即将换代停产为由使劲卡着价格不肯让步，就冲着这个态度我放弃了。出门不远进了沃尔沃4S店就有了今天的故事。
这个车当时标价21.99万元吸引了我，它2.0T的发动机动力完胜当年同价位能买到的1.8Tsi大众和奥迪车，于是我就直接产生了浓厚的兴趣。坐进座舱里面我马上被它在当年同级车型里面算上乘的内饰做工和没有刺鼻气味的乘员舱设计给吸引了。加上沃尔沃销售的热情接待与奥迪销售那高傲的态度形成的对比，我连试驾都没有试驾直接决定就是它了。
说实话我连它开着啥样都没了解过，估计谁也不会想到这世上买沃尔沃竟然能脑门发热直接拍板就买的人吧，是的，我就是那个人~
裸车价格21.99万，保险约一万，购置税两万五。买了终身免费基础保养包、一年延保等附加选项，全款落地约28万出头。这车也算是见证了沃尔沃这几年的发展历程，现在很少能看到基础保养包需要单独购买的，大多都是直接送。真羡慕现在的新车主。
我买这车后悔了吗？
时至如今，这车跟了我快七年了，除了正常更换一些类似油封、减震器电瓶等耗损件之外，没有任何机械故障之类的问题，目前它依然年轻依然健步如飞。
这样的表现，我有啥可后悔的呢？
当然，我之前在多次和大家分享过我的车开的比较多，七年时间不到里程数已经来到了快19万公里。
这车的内饰虽然在科技感上没有各种大屏幕的炫酷，但作为一个豪华品牌，它精细的做工和扎实的用料在如今同级车大面积使用硬塑料的环境下，它的豪华感还是在线的。内饰座椅爱马仕橙色与黑色皮革包裹、各种真金属面板的点缀质感非常突出。
这车虽然是个中型车，但很多朋友坐上来都被宽敞的横向空间所折服，感觉一点都不比更大尺寸的车坐着感觉小，加上加长的后排腿部空间。
座椅设计非常符合人机工程学，长途乘坐不易劳累，加上它作为豪华品牌但又不高调的品牌特性，于是这个车便成了我家人出行最喜欢使用的车。所以里程数就直接上去了。
它品牌所宣称的安全性说实话我并没有买车时候过多在乎，2020年时候一个追尾算是给我了个惊喜吧。当时一位大叔急着接孩子不小心开车直接撞到了我车尾45度角防撞梁没有覆盖到的后翼子板位置，我安然无恙但他已经在车上把自己撞晕了，我赶紧解开安全带去看他有没有事。拍门把他叫醒之后发现他的车门因为车头毁容、前翼子板后移导致车门只能打开一个缝隙，我和我外甥使劲拽才给他车门拉开到能让他下车的位置。
还好大叔身体安然无恙，我只是后保险杠、车灯和后翼子板受损，更换了新保险杠、车灯，钣金修复了后翼子板即可。那种撞击力度把对方车都干的车门拉不开我只是破点皮四个门都正常开启，后备箱也正常开关给我留下了深刻印象。
被撞之前我还只是对它安全性认知还停留在它标配了当时市面上高配才有的主动刹车层面。
带有随动转向和自动找平的HID大灯照明范围非常广泛，低色温虽然照明亮度不及奥迪的“小太阳”，但在雨天里面光线穿透力还不错。不像现在很多新车一开灯白茫茫一片，色温过高一下雨就跟没开灯一样。
这个车目前一直在4S店和朋友的豪华车专修店做保养，目前没有一丁点机械故障。轮胎我已经是换了第三套了，原车带的米其林PS3抓地很扎实，很耐用，我跑了十万公里才磨到排水槽磨损安全线换了第二套轮胎。
机舱前几年改装了原来S60 R-design上面的塔顶平衡杆，也就是顶吧。让原本这个车强大的减震支撑感受又得以升级，在高速匝道中，这个车的车头刚性有所提升。
绝大部分时间我都是开着上下班代步使用，偶尔会自驾游，最近计算的油耗都是上下班使用时候的油耗，平均8.7L。表现我还算满意。
新款S60值得买吗？
老车我说的再多也不可能让读者朋友们买老车去，是吧？那么新一代的S60值得买吗？
答案肯定是值得的。
新一代的S60更新了平台，名字叫SPA，最大的特点就是底盘上使用了大量的铝合金材质降低了簧下质量，前悬挂由老款的麦弗逊变成了操控更好的双叉臂悬挂。整体开着感觉更轻巧灵敏，操控感受更好。内饰也增加了诸如实木装饰和水晶电子档把等精致性的装饰，看起来豪华感更足。前排增加了腿托，长途驾驶相比老款更加舒服不易疲劳。车灯设计也更具有设计感，采用了大面积的LED光源。同为智远版，新一代车型的轮胎尺寸也更大更宽，抓地更好。
好了这篇文章到此结束，您对S60有什么看法和见解欢迎评论区交流。
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