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大5座豪华新能源SUV绝对是今年的大热门，包括阿维塔11、智己LS7、理想L7等等都是接踵而来，也引发了市场的轩然大波。作为一款高端中型纯电SUV，基于蔚来NT2.0平台而来的全新一代ES6，近日也终于迎来上市，而这距离第一代ES6推出已经足足有5年之久了。对于蔚来而言，可谓久旱逢甘霖。
蔚来全新一代ES6共推出75kWh标准续航电池包、100kWh长续航电池包两个配置版本，CLTC综合工况续航里程分别为490km和625km，售价分别为36.8万元、42.6万元。如果选择电池租赁模式，起售价则进一步降低至29.8万元，根据电池容量不同的月费分别为980元、1680元。李斌还透露，150kWh电池包的版本将于7月交付使用。
从产品力上看，全新一代蔚来ES6整体表现非常均衡，包括外观、内饰品质、换电、服务等等，都让全新ES6成为消费者绕不开的一款豪华大5座纯电SUV。全新蔚来ES6车长4.85米，轴距超2.9米，相比第一代ES6轴距更长，高度有所降低，更突显了整车的运动感。内饰方面，全新ES6采用了双层环抱式设计、可再生藤木、标配的超纤绒顶棚等让全新ES6充满高级感。
性能上绝不妥协的蔚来全新ES6，依旧标配了前后双电机四驱布局，前150kw感应异步电机和后210kw永磁同步电机，总功率达到360kw，扭矩达到700Nm，百公里加速仅4.5秒。再搭配自研的高性能四活塞卡钳，百公里制动距离仅34.5米。
全新ES6虽然全系均为金属弹簧悬挂，但标配的自研ICC智能底盘域控制器以及CDC动态悬架阻尼控制系统，让车辆的动态表现相比空气弹簧有过之而无不及。此外，全新ES6还标配了ISS智能舒适刹停功能，大幅度抑制刹车导致的“点头”现象。
智能驾驶方面，全新ES6依旧毫不吝啬，全系标配了激光雷达在内的33个高性能传感器，搭载四颗英伟达Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。据悉，基于BEV的NOP+正式版将于7月1日正式推送。同时，高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站。
但也不得不说，在国内如此内卷的市场上，蔚来新一代ES6也面临着很大的竞争压力，尤其是在价格上。全新一代ES6若是把座椅通风、Nappa皮等配置选上后，售价也接近40万元。相比之下，特斯拉Model Y的四驱版车型售价为31.39万元，Performance高性能版售价36.39万元。因此，全新ES6要撼动特斯拉Model Y的地位绝非易事。此外，智己LS7的起售价仅32.98万元、理想L7的起售价也只有31.98万元，均比蔚来新一代ES6的价格看上去更为亲民一些。尽管蔚来有换电的巨大优势，但新一代ES6仍面临一定的挑战。
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