现款奔驰CLS属于第三代车型，它依然是百万元以内的最美奔驰轿车/轿跑车，而它的竞品－－宝马6GT和奥迪A7仍然没有追上奔驰CLS的颜值。不过它和第二代奔驰CLS相比，它的颜值退步了，逐渐趋于奔驰主流的家族化风格，而它最拿手的还是奔驰固有的豪华氛围和乘坐舒适性。今天洋葱点评的是“2022款奔驰CLS 300 豪华型”，它是奔驰CLS的次顶配车型，在终端可优惠7万元，裸车价格62.02万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
1、选择奔驰CLS就是看中这台车的优雅气息，这台车作为轿跑车的鼻祖，360度无死角的帅气是这台车最大的亮点，最开始觉得外观有些古怪，但随着奔驰全新语言的普及，发现这套全新设计语言依旧是最美的。
2、动力油耗都很完美，2.0T涡轮增压发动机可输出258马力，官方百公里加速只要7秒，对于这台中大型轿跑车，这样的动力表现依旧很出色，最开始担心动力不够用，实际体验过后发现动力充沛，完全满足需求。
3、内饰做工用料精良，尤其是中控台的设计，符合奔驰一贯的风格，屏幕显示细腻清晰，座椅、门板等位置更是通过大面积的真皮包覆，夜晚氛围灯亮起之后，更能够体会到奔驰在豪华领域的造诣。
4、乘坐舒适性表现挺好的，这台车和进口的奔驰E级共享底盘，它虽然没有奔驰E这种传统轿车那么宽敞，但它的座椅设计出色，座椅的曲线比较贴合人体，柔软度也比较适中，可以适应不同体型的人士，后排的乘坐舒适性要好于奥迪A7、宝马6系GT。
1、底盘比较低，车辆进出地库斜坡的时候，行驶速度要慢一些。
2、这个价位里，这台车的科技性配置一般，需要通过选装来实现，比如很实用的HUD功能。
3、低速行驶9AT变速箱会有拖拽感，有些影响乘坐质感。
4、视野盲区比较大，相比传统的轿车，这台车坐在车里之后，车头前面很大距离处于盲区位置。
奔驰CLS是一台车长近5米的后驱车型，CLS 260/300均为后轮驱动，只有顶配CLS 350为四驱车型。本文点评的CLS 300在运动特性上，它反而要比前驱的奥迪A7更出色，受轿跑造型和后驱的影响，后排空间并不算宽敞。这台车搭载高功率的2.0T发动机，具备舒适、经济、运动三种驾驶模式，即使在最常用的舒适模式下，这套动力总成的表现依旧平稳有力，变速箱更乐于升挡，以提高燃油经济性和舒适性；只要深踩油门，动力随叫随到。而在运动模式下，油门反应灵敏，丝毫不觉得车辆笨重，可感觉到踏板的力度迅速传递到车轮，此时的换挡逻辑果断干脆，起步阶段提速有劲；即使中后段，深踩油门之下，动力响应更直接，发动机不狂躁但有爆发力，整个加速过程推背感明显但不强烈。
WLTC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。(优惠)在北京本地终端可现金优惠7万元。
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