无论是燃油车市场，还是纯电车市场，14万-20万价位区间，通常是竞争最激烈，也是用户群体最多的细分市场。甚至特斯拉都在通过不断降价，让车型的起售价接近这个区间，从而使销量能够达到预期。
而在这个价位区间销量的王者，AION S系列的市场表现不可谓不出色。2022年，AION S系列累计销量达116,332台；并于去年12月再次达成多项里程碑创造“855”销量神话:连续8个月同比增长，连续5个月销量破万，豪取纯电A级轿车月销5连冠。其不仅是全年销量唯一逼平Model 3的车型，还在12月Model 3、汉、秦纯电等多款热门车，市场地位可见一斑。
为应对特斯拉带动的降价潮，AION S Plus热销加推70乐享版，售价14.98万元。新车延续了产品系列高价值的配置与体验，在空间尺寸、外形颜值、内饰设计、电池技术上，保持了一以贯之的越级水准，甚至用14万级天花板来形容也毫不为过。
越级空间
AION S Plus 70乐享版车身长度超过4米8，宽度达到1880mm、轴距达到2750mm，这样的尺寸相比同级的秦Plus要大出一圈，十分接近雅阁、帕萨特等热门B级燃油车，当然相比Model 3具有一定优势。落地到实际体验，就是AION S Plus 70乐享版前后排都有充足的空间，即使是个头比较大的用户，坐在后排也不会感觉到拥挤。另外，由于新车是基于纯电平台打造，没有燃油车或“油改电”车型的传动轴设计，所以后排地台做到了纯平，能在满载时给后排中间的用户，更加舒适的乘坐体验。
外形颜值
新车在外形设计上，也延续了AION S Plus星空战舰的造型，熏黑的封闭式格栅、低趴的造型既充满科技感又充满运动的气质；凌厉的车身线条搭配多项低风阻的设计让车辆；用户无需额外花费即可选择随光影变化的全息银，以及具有金属质感的冰玫粉两款高颜值配色。不是对纯电车非常了解的朋友，甚至都很难察觉这是一款定价14万级的A级纯电轿车。
内饰设计
AION S Plus 70乐享版标配了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控双大屏，同时还带有60度全景影像、隐藏式门把手、1.9平米同级最大全景天幕，以及可畅玩《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等上千款游戏大作的高性能车机系统，可谓是年轻人心中梦寐以求的电竞座舱。
电池技术
在设计与配置上没有缩水的70乐享版，自然在电池安全方面向最高水准看齐。AION S Plus 70乐享版全系搭载了颠覆行业的弹匣电池，具备超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术，问世至今依然保持着0自燃的事故。可以说，仅凭针刺不起火和0自燃，弹匣电池都要令其他电池难以望其项背。
通过上述四点优势，相信你已经知道了，为何用14万级天花板，来形容AION S Plus 70乐享版也毫不为过。新车无论是对比同级纯电车，还是更高价位的燃油车，都有不同程度的优势所在。更值得一提的是，新车在金融优惠上，也保持了一如既往的良心，推出了3年0息优惠，超低首付，给了手头并不充裕的年轻人一个难以拒绝的理由。
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