盼星星盼月亮，终于把马自达CX-90盼来了。作为马自达的全新重磅产品，CX-90日前已经全球首发，简单来说，大家可以把CX-90理解为CX-9的换代产品。上市后将主打中大型SUV市场，预计将在今年晚些时候上市。
CX-90拥有典型前置后驱平台带来的短前悬长后悬的车身比例，观感是相当优雅的。外观设计采用马自达最新的家族式设计理念，辅以马自达标志性的进气格栅造型，边框用镀铬饰条勾勒，和大灯相连接。和主打的“工匠红”搭配上，气质卓越非凡。
内饰上和外观展露出的优雅气息相得益彰，整体设计理念和此前亮相的CX-60比较相似。拥有全新样式的方向盘、全液晶仪表盘、长方形中控屏、不同以往的换挡杆设计。通过照片可以看出来用料也是比较考究，留白较多，整体呈现出一种相对传统的豪华氛围。座椅布局方面，提供6座、7座、8座三种座椅布局。
动力方面目前有两种选择，分别为3.3T直列6缸发动机+48V轻混匹配8AT，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。以及由2.5L四缸发动机+电动机+电池组构成的插混动力系统，最大功率323马力，纯电续航虽然尚未公布，但是预计可以超过60公里，大部分城市可以顺利上绿牌。
马自达CX-90可以说是身负重任，要知道现在长马的销量近几年可以用惨淡来形容。去年1月-8月销量仅有7.7万辆，旗下的中大型SUV CX-8在9月销量仅有69辆。所以一辆全新的中大型SUV来“冲喜”成了马自达的必走之路。反观CX-90的定位和动力配比可以说方方面面都考虑到了，势必有一雪前耻的实力。海外售价约合人民币26-34万，到国内可能会受到排量的影响，届时定价合理的话，兴许CX-90会在途昂、XT6、探险者、揽境等对标车型中脱颖而出。
作者:阿衡
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